青島進通包裝(圖)-蓋篷布-棗莊篷布：

篷布織物密度的計算單位以公制計，是指10cm內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機械指標，同時他也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

(一)

間接測試法

這種方法適用于密度大的，紗線特數(shù)小的規(guī)則組織的織物。首先經(jīng)過分析織物組織及其組織循環(huán)經(jīng)紗數(shù)

(組織循環(huán)緯紗數(shù))，然后乘以10cm中組織循環(huán)個數(shù)，所得的乘積即為經(jīng)(緯)紗密度。

(二)

直接測數(shù)法

直接測數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時，移動鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準某兩根紗線之間，以此為起點，邊移動鏡頭邊數(shù)紗線根數(shù)，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。

在點數(shù)紗線根數(shù)時，要以兩根紗線之間的中央為起點，若數(shù)到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應(yīng)按0.75根算

若不足0.5根時，則按0.25根算?？椢锩芏纫话銘?yīng)測得3-4個數(shù)據(jù)，然后取其算術(shù)平均值為測定結(jié)果。

在汽車運輸貨物的時候，就需要使用到PE篷布廠家的產(chǎn)品，但也是講究一定方法的，我們來了解一下：

在使用中要求PE篷布應(yīng)該結(jié)實一些，而且在捆綁的時候位置必須正確，不能有絲毫的馬虎現(xiàn)象。在車的兩側(cè)做好一些準備，在垂下的高度應(yīng)該一致，車號應(yīng)該外露一些。篷布其實比較適用于一些敞篷的車子，在鋪蓋的時候應(yīng)該平整一些，這樣子才能保證貨物的安全。很好的使用篷布，不僅能夠保護貨物的安全，而且在一定程度上也能延長篷布的使用壽命。

不論是貨物運輸，還是對于露天地方存放貨物的防曬，都離不開PE篷布的防曬作用。

 篷布單項操作以判斷處理為主，強調(diào)準確性：單項操作內(nèi)容包括對原紗、半制品疵點的判斷處理和對經(jīng)緯向停臺判斷處理兩大類。在高速運轉(zhuǎn)生產(chǎn)的無梭織機上必須有更快、更好、更穩(wěn)和更準確的單項操作處理的技能，實現(xiàn)無梭織機的生產(chǎn)特點。、

   篷布全項操作以預防檢查為主，突出規(guī)律性：全項操作內(nèi)容包括對原紗、半制品、工藝、品種等質(zhì)量的預防檢查和對經(jīng)紗、布面、機械、電器等質(zhì)量的預防檢查兩大類。這些工作貫穿于運轉(zhuǎn)生產(chǎn)一輪班，必須做到合理主動、有規(guī)律性，實現(xiàn)無梭織機生產(chǎn)高品位織物的需要。

   篷布的制作包含兩個過程：一是由織布機將紗線織成坯布；二是將織好的坯布送入涂塑設(shè)備，經(jīng)過涂塑機將Pvc樹脂溶劑均勻涂覆在基布兩面，經(jīng)過加熱，刮平處理后，再冷卻而成。作為首要的制作過程承擔者，織造機的工作必然得到高度重視。

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