糧食噸包生產(chǎn)廠家-膠州噸包-青島進通包裝袋：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，圓柱形貨物的運輸量越來越大，在運輸過程中，需要對圓柱形貨物進行多次倒裝操作，并需要對貨物進行重復性的裝載加固操作，其中，在對圓柱體貨物進行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來固定，采用這種運輸方式，不僅運輸貨物的耗費時間長、效率低、需大量的人力資源、增加了運輸成本，而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對貨物造成損傷的不利因素，縮小了運輸圓柱貨物的種類范圍，現(xiàn)有的圓柱形貨物運輸往往只針對圓柱形貨物而設計，而未考慮也可同時運輸干散貨，如此可能會造成集裝箱在回程的時候發(fā)生空置的現(xiàn)象，造成集裝箱空間的浪費，不利于節(jié)約運輸成本。
托盤堆碼一般有5種方式,即簡單重疊式、交錯式、縱橫式 和旋轉式堆碼[2]。其中,簡單重疊式、交錯式和縱橫式堆碼 時,瓦楞紙箱的強度分別降低15%、45%和55%[3]。但各種堆 碼方式的穩(wěn)定性和空間利用率各有不同,通過包裝固定方法可 以改善堆垛性能。托盤包裝的主要固定方法為捆扎以及封合 包裝、拉伸包裝以及熱收縮包裝,也可相互配合使用。 托盤包裝的質量直接影響著包裝件的安全運輸,合理的托 盤包裝可提高包裝質量和安全性,加速商品流通,降低運輸包 裝費用。隨著各國托盤的大量使用,以及國與國之間頻繁的進出口 貿(mào)易,使得托盤不僅在企業(yè)與企業(yè)之間周轉,也在國與國之間 周轉,區(qū)域與區(qū)域周轉。但由于各區(qū)域、各國以及各企業(yè)為了 方便各自的托盤使用,紛紛制定了各自尺寸的托盤。日本在 20世紀60年代,企業(yè)根據(jù)自己產(chǎn)品的包裝外形來制作托盤, 結果出現(xiàn)了近千種規(guī)格的托盤[6]。托盤包裝作業(yè)與產(chǎn)品、集 裝箱、貨架、運輸車輛的貨臺以及搬運設施等都有直接關系,其 規(guī)格尺寸是考慮其它物流工具規(guī)格尺寸的基礎。托盤規(guī)格不 統(tǒng)一,造成托盤的使用局限,不能達到物流托盤運輸?shù)囊回灮?要求,實現(xiàn)不了真正的“門對門”運輸,大大降低了物流運輸?shù)?效率。

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