市南區(qū)吊袋-倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存吊袋-青島進(jìn)通包裝袋(多圖)：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋

現(xiàn)行托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有6種尺寸，從國(guó)際貿(mào)易的角度來(lái)看，每一個(gè)國(guó)家利益集團(tuán)都希望其他國(guó)家采用自己的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，以便于本國(guó)的貨物能夠充分利用它國(guó)的物流設(shè)備和 設(shè)施，低成本順利進(jìn)入它國(guó)市場(chǎng)，而又不愿意為它國(guó)因改變托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而改變產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分擔(dān)任何代價(jià)。所以一個(gè)國(guó)家一般不會(huì)輕易改變本國(guó)的托盤(pán)尺寸標(biāo)準(zhǔn)。從商 品貿(mào)易的角度來(lái)看, 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)是一種貿(mào)易技術(shù)壁壘, 能夠起到增進(jìn)商品出口或者保護(hù)的作用。

產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的流通是從采購(gòu)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、分配、銷(xiāo) 售后到達(dá)用戶(hù)手中,托盤(pán)包裝是集合化包裝方法之一,也是 一種優(yōu)異的現(xiàn)代物流方法。

托盤(pán)包裝是包裝件或產(chǎn)品按一定方式在托盤(pán)上堆碼,通過(guò) 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個(gè)搬運(yùn)單元,便于機(jī)械化裝 卸、儲(chǔ)運(yùn)和管理的包裝。托盤(pán)包裝的優(yōu)點(diǎn)主要是:整體性能好, 堆垛穩(wěn)定性高,可避免散垛摔箱問(wèn)題,適合于機(jī)械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能大大減少流通過(guò)程中包裝件發(fā)生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩訹1]。有關(guān)資料 表明,采用托盤(pán)包裝代替原來(lái)的包裝會(huì)使流通費(fèi)用大大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。

一個(gè)國(guó)家的托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo) 志之一。目前,國(guó)外托盤(pán)使用量約占集裝箱總量的60%以上, 在全球范圍內(nèi),有70%多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始了集裝箱運(yùn)輸,集 裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。目前我國(guó)現(xiàn)有托 盤(pán)的總數(shù)量比較保守地估計(jì)不少于7000萬(wàn)個(gè)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料 表明,我國(guó)托盤(pán)正以不低于2000萬(wàn)個(gè)每年的速度遞增,其中木 質(zhì)托盤(pán)約占90%,塑料托盤(pán)約占8%,鋼托盤(pán)、塑木托盤(pán)及其他 材質(zhì)的托盤(pán)約占2%。作為新型材料的塑木托盤(pán)因其具有塑 料托盤(pán)與木質(zhì)托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn),在使用中占的比例有上升的趨勢(shì)。 然而,我國(guó)的托盤(pán)總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)(擁有托盤(pán)約15~20億 個(gè)/年)、日本(有7~8億個(gè)/年),歐洲(人均使用托盤(pán)達(dá)到了 8個(gè))等其它發(fā)達(dá)國(guó)家[5]。

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